TTC cancela pedido de vagões do metrô, alegando falta de financiamento de governos seniores – bayobserver.ca Hamilton, Burlington e GTA

Possivelmente em resposta aos custos crescentes, a Comissão de Trânsito de Toronto foi forçada a cancelar um pedido de propostas que emitiu no outono passado para novos trens do metrô. Em uma declaração aos fornecedores na última sexta-feira, o TTC afirmou:

A Comissão de Trânsito de Toronto emitiu uma Solicitação de Propostas (RFP) em 13 de outubro de 2022 para a aquisição de novos trens do metrô.

A RFP indicou que o TTC estava buscando ativamente financiamento adicional de outras ordens do governo (provincial e federal), e que a adjudicação do contrato estava sujeita ao recebimento de compromissos totais de financiamento até o início de 2023. Conforme detalhado no item 1.2.2 – Financiamento Situação da Parte 1 – Instruções de convite e envio do documento RFP: “Os prazos associados a este RFP foram comunicados a potenciais parceiros financiadores e foi solicitado um pedido de confirmação do financiamento até o início de 2023. A fim de receber as entregas do NST a tempo para a substituição da frota legada e para atender às necessidades de crescimento, o TTC optou por iniciar a aquisição neste momento, no entanto, a adjudicação do contrato está sujeita ao recebimento de compromissos de financiamento totais”.

Infelizmente, o financiamento adicional necessário não foi garantido e, como tal, a TTC está cancelando a RFP com efeito imediato e o Portal Bonfire será fechado.

O TTC continuará a ter discussões com os governos provincial e federal sobre os requisitos de financiamento para novos trens do metrô e avaliará os requisitos para emissão de uma futura Solicitação de Pré-Qualificação e Solicitação de Propostas no futuro.

O projeto de 15 anos pretendia substituir 80 vagões do metrô a um preço de US$ 2,5 bilhões. O TTC diz que ainda está negociando o financiamento, mas foi forçado a cancelar a RFP devido à incerteza do financiamento. A notícia chega no momento em que vários projetos de trânsito da Metrolinx – o Eglinton Crosstown LRT em particular, estão passando por grandes estouros de custos e atrasos na construção.