À venda: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1965 1600

O campeonato internacional de automobilismo da década de 1960 foi marcado pela forte presença da marca Alfa Romeo. A partir de 1960, a marca começou a introduzir variantes de competição das suas séries Giulietta e Giulia, seguidas por carros mais amigos das pistas, como o TZ1 e o TZ2, desenvolvidos pela Autodelta, a divisão de competição da Alfa Romeo. A grande evolução começou com a criação do Alfa Romeo GTA, um dos automóveis de corrida de maior sucesso da marca. Este carro obteve um sucesso significativo no Campeonato Europeu de Carros de Turismo de 1966 a 1969, bem como nos Estados Unidos, vencendo o Trans Am de 1966 e o ​​Campeonato B-Sedan de 1970.

A verdadeira façanha do Alfa Romeo GTA reside na sua estrutura leve, resultante da utilização de uma liga de alumínio, magnésio, manganês e zinco em alguns componentes como os painéis exteriores e interiores, as jantes e a tampa do motor. Ao combinar estes materiais leves com modificações internas, o GTA conseguiu atingir um peso certificado de apenas 745 kg, mais de 200 kg a menos que o modelo padrão.

Para cumprir os requisitos de homologação da FIA, a Alfa Romeo produziu oficialmente 500 GTAs de 1600 cc, incluindo 50 modelos com volante à direita. Apenas alguns destes GTAs foram enviados à Autodelta para serem transformados em carros de corrida Corsa, dos quais se estima que menos de 30 tenham sido preparados. Esses carros tiveram grande sucesso, principalmente quando Kevin Bartlett venceu a corrida de carros de turismo em Bathurst em 1967.

Posteriormente, o GTA foi vendido para Alec Mildren e, entre 1966 e 1972, o carro obteve sucesso competitivo sob o comando de pilotos como Frank Gardner e John French. Em 1972, o GTA foi vendido para Brian Foley, que o transformou em um carro ultraleve da classe Sports Sedan. Esta transformação permitiu que o carro se tornasse muito competitivo, vencendo até mesmo a corrida de carros de turismo do Grande Prémio de Singapura em 1973.

O carro foi posteriormente vendido para Peter Brown e depois para Gordon Stevenson, onde sua história continua. Hoje temos o prazer de lhe oferecer um dos automóveis mais significativos da história do Alfa Romeo GTA, que obteve um sucesso excepcional em circuitos internacionais.

Fonte: www.bing.com