Alfa Romeo Giulia GTA Super Wagon está pronto para caçar digitalmente Audi RS 4s

Com lançamento previsto para os próximos meses, acredita-se que o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (e o Stelvio Quadrifoglio também) retenha a unidade 2.9L. O motor V6 biturbo foi fabricado com o know-how da Ferrari e produz 443 lb-ft (600 Nm). A potência é de 505 cv no atual rival BMW M3 da marca italiana. Esses números serão idênticos no próximo modelo, que é esperado para ser um dos melhores carros do ano.

Se algo nos entristece quando se trata da família Alfa Romeo Giulia, é a falta de estilos de carroceria adicionais. Veja, Mercedes, Audi e até BMW têm vagões esportivos compactos premium em suas linhas, na forma do C 63 Estate, RS 4 Avant e M3 Touring, respectivamente. Mas não existe uma versão Sportwagon do Giulia Quadrifoglio. Ao que parece, a montadora, que opera sob o teto da Stellantis, não está planejando um carro assim. Assim, não importa o quanto alguns entusiastas possam querer um Giulia de cinco portas (quente ou não), isso não acontecerá, não quando se trata da iteração atual de qualquer maneira.

No entanto, o mundo da renderização imploraria para discordar, já que existem várias versões de teto longo do sedã compacto premium. Uma das últimas veio de Kelsonik no Instagram, e imagina o carro como um Giulia GTA de cinco portas. As diferenças visuais são óbvias, pois ostenta um teto mais longo terminando acima da porta traseira que se abre para revelar uma área de carga maior, painéis traseiros de três quartos maiores e janelas de três quartos maiores. O rosto foi inspirado no Giulia facelifted, embora com faróis mais elegantes, e em outros lugares, ostenta o mesmo design agressivo do verdadeiro Giulia GTA.

Obviamente, isso incluiria as medidas de economia de peso que tornam o Giulia GTA até 220 libras (100 kg) mais leve que o Quadrifoglio, bem como o trem de força atualizado. Isso apresenta um novo sistema de escape de titânio com pontas de escape central, um diferente ECU Tune, um sistema de resfriamento aprimorado e hastes e pistões redesenhados. O resultado é 532 cavalos de potência, cerca de 30 cavalos a mais que o Giulia Quadrifoglio. Também há um novo sistema Launch Control no convés, que permite que o carro atinja 100 km/h em apenas 3,6 segundos, ou um pouco mais rápido que o icônico Ferrari Enzo. Uma variante hipotética de cinco portas do Giulia GTA seria um fio de cabelo mais lenta devido ao peso adicionado, mas ainda seria uma proposta ultra-quente. A questão é: você compraria um se dinheiro não fosse problema?