Nova proposta de ciclovia de US$ 60 milhões apresentada ao Comitê de Obras Públicas – bayobserver.ca Hamilton, Burlington e GTA

Reorganização da rede cicloviária em Hamilton: um investimento de US$ 60 milhões em 5 anos

A Câmara Municipal de Hamilton está se aproximando de um plano de cinco anos no valor de US$ 60 milhões para adicionar significativamente ciclovias e melhorar a rede existente. Um investimento inicial de 6,6 milhões de dólares este ano irá ampliar a rede cicloviária em quase 24 quilómetros.

Planejamento de longo prazo

O Plano de Implementação de Transporte Ativo Acelerado visa fornecer 143 quilómetros de projetos novos e melhorados para ciclismo e caminhada, bem como trilhos, a um custo total estimado de 60 milhões de dólares. Parte do projeto envolve a modernização das ciclovias existentes para um padrão AAA estabelecido pela Associação Nacional de Oficiais de Transporte Municipal.

Por exemplo, as ciclovias iniciais na Cannon Street consistiam simplesmente em uma linha pintada e marcadores de plástico que foram rapidamente danificados devido ao contato do veículo. O novo padrão veria a ciclovia separada por um meio-fio de concreto de baixa altura.

Qualidade acima de quantidade

O relatório da equipe sugere que o foco deveria estar na qualidade e não na quantidade das ciclovias. Afirma: “O pessoal acredita que isto apoia o espírito da moção original do Conselho; embora a melhoria das instalações existentes possa significar que o comprimento da rede não aumente necessariamente. Ter uma medida separada para a extensão da rede AAA (infraestrutura mais robusta) refletirá melhor o que motiva as pessoas a pedalar: instalações cicláveis ​​mais seguras. »

Financiamento e perspectivas futuras

O plano de 60 milhões de dólares poderia beneficiar de financiamento governamental, mas por enquanto o único financiamento aprovado provém do Programa de Investimento em Infraestruturas do Canadá, que fornecerá cerca de 500 mil dólares por ano durante os próximos 10 anos. Uma diferença significativa em relação aos actuais projectos rodoviários é que os futuros projectos de reabilitação rodoviária poderão dar prioridade a estradas que também incorporem uma componente ciclável.

O relatório também contém boas notícias para o poderoso lobby do ciclismo de Hamilton, uma vez que menciona que a adopção do plano acelerado deve ser vista como um passo fundamental, e não como um objectivo final. Isto indica que o planeamento permanece flexível para se adaptar às necessidades futuras e aproveitar oportunidades inesperadas.

Fonte: www.bing.com