Microsoft Flight Simulator apresenta a aeronave mais pesada do mundo, o Antonov AN-225 Mriya

Todos os rendimentos irão para o esforço de reconstrução da aeronave ucraniana.

Como parte de Microsoft Flight Simulatoresforços contínuos de preservação digital da empresa, tem o prazer de apresentar hoje a maior aeronave do mundo, o Antonov An-225 Mriya, construído na Ucrânia. É uma aeronave de transporte a jato ultrapesado com seis motores e detém o recorde de avião mais longo do mundo, bem como muitos outros recordes de aviação relacionados ao tamanho. Apenas um Mriya foi concluído e tornou-se catastroficamente inoperável na invasão russa da Ucrânia em 2022. Esforços estão em andamento para tentar reconstruir a aeronave e voar novamente.

Usando o An-124 Ruslan como base de design, em 1985 Antonov começou a projetar um projeto chamado “Mk. 401. Posteriormente, foi nomeado An-225, pois podia transportar até 225 toneladas de carga. Além de ser muito maior que o An-124, o Mriya (“sonho” em ucraniano) era equipado com seis motores turbofan, as mesmas fontes de energia usadas pelo Ruslan. Distinguindo-o ainda mais do An-124, a empenagem do An-225 assumiu uma forma diferente da de seu progenitor menor. Em vez de um grande estabilizador vertical, o An-225 foi projetado com dois, um em cada extremidade de seu estabilizador horizontal, um projeto ditado pela aerodinâmica de transportar cargas massivas no topo de sua fuselagem. O trem de pouso também foi ampliado em relação ao do An-124; o Mriya tinha um total de 32 rodas, a mais traseira do conjunto do trem de pouso principal capaz de girar.

Dois An-225s estavam programados para produção, mas o Antonov completou apenas um. Ele fez seu voo inaugural em 21 de dezembro de 1988, tornando-se oficialmente a aeronave mais pesada a voar. Durante um voo subsequente em 22 de março de 1989, o AN-225 estabeleceu 110 recordes mundiais de uma só vez, o que já é um recorde.

Alguns meses depois, o avião chegou ao Cosmódromo de Baikonur e os técnicos instalaram o orbitador de Buran em sua fuselagem superior. E em 9 de junho de 1989, os espectadores do Paris Air Show ficaram surpresos com a visão do enorme An-225, com o Buran voando em cima de sua forma, aproximando-se por entre as nuvens, o primeiro avião a voar acima da Torre Eiffel e depois pousar.

Tragicamente, em 27 de fevereiro de 2022, o Mriya foi atacado durante a invasão russa da Ucrânia e inutilizado. Os planos provisórios são trazer o Mriya ao céu novamente, juntando partes do An-225 destruído com as da fuselagem que nunca foi concluída.

O An-225 mede 275 pés e 7 polegadas de comprimento (mais longo que o primeiro voo do Wright Flyer), mede 59 pés e 5 polegadas de altura e tem uma envergadura de 290 pés. Ele é alimentado por seis motores turbofan Progress D-18T high-bypass, cada um com 51.600 libras de empuxo, pode transportar até 559.580 libras (253,8 toneladas) e tem um peso máximo de decolagem de 1.410.958 libras. Com um alcance de 9.600 milhas e um teto de serviço de 36.000 pés, ele cruza a 500 milhas por hora e atinge uma velocidade máxima de 530 mph.

O An-225 Mriya apresenta seis pinturas:

• Antonov Airlines ‘2010’
• Antonov Airlines ‘2008’
• Antonov Airlines ‘2006’
• Branco
• Clube de Aviadores do Xbox
• clube de aviadores

Experimente pilotar o An-225, disponível no Microsoft Flight Simulator mercado in-game no PC hoje por $ 19,99. Todos os rendimentos irão para a Antonov Corporation para reconstruir o An-225. Ele estará disponível para Xbox Series X|S e no Xbox Cloud Gaming a partir do final de março.

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